Nacida de la Necesidad de Más Velocidad

Las contrarrelojes modernas han superado con creces lo que una bicicleta de contrarreloj tradicional fue diseñada para afrontar. Las velocidades han aumentado, las exigencias han cambiado y los márgenes que deciden la victoria se han vuelto increíblemente estrechos. Cuando Tudor Pro Cycling acudió a BMC, su mensaje fue claro y sin concesiones: Necesitamos más velocidad, un 3% más de velocidad. No para la teoría. Para las carreras reales. Para las victorias reales.

El Impec Lab convirtió ese desafío en una misión y, partiendo de una hoja en blanco, ingenieros y aerodinamistas rediseñaron todo: las formas, las interfaces y el comportamiento del flujo de aire. A través de prototipos modulares, innovaciones en CFD, validación en el túnel de viento y pruebas en el velódromo, llevó el concepto de bicicleta de contrarreloj a un nuevo nivel.

Esta no es una bicicleta para el día a día. Es una máquina de carreras creada únicamente para los atletas más rápidos del mundo, esos que luchan por cada segundo en el Tour de Francia y el Giro de Italia.

La historia detrás de la velocidad

Las personas, las ideas y la ingeniería que dieron forma a la Timemachine Mpc.

Cuatro Factores de Velocidad

La velocidad normalmente se mide a través de los datos y la tecnología. La BMC Timemachine Mpc. cuenta una historia diferente: una historia marcada por las personas, no por los números. Cuatro fuerzas humanas, unidas por una sola obsesión: ganar.

En el centro están el equipo del BMC Impec Lab, liderado por Stefan Christ, el equipo de Innovación de Tudor Pro Cycling bajo la dirección de Kurt Bergin-Taylor, el liderazgo de BMC encabezado por el CEO John Glett, y el propietario de Tudor Pro Cycling, Fabian Cancellara.

Porque lograr algo excepcional exige una colaboración profunda, dentro de la empresa, entre equipos y en todos los niveles.

Creada para los Corredores de Tudor. Creada Solo para Competir.

Seamos sinceros. A todos nos gustaría tener los vatios de un ciclista WorldTour y al ver la Timemachine Mpc., es tentador pensar que este cohete podría dártelos mágicamente. Pero la verdad es otra: esta bicicleta no existe para soñar despierto ni para lucirse los domingos.

La Timemachine Mpc. se desarrolló en estrecha colaboración con Tudor Pro Cycling desde el primer momento. Cada requisito, cada iteración, cada prueba se definió al ritmo de la competición, para ciclistas que realmente generan esos vatios. Sin compromisos comerciales. Sin concesiones. Solo pura velocidad, sin disculpas, diseñada para los atletas más rápidos del mundo.

Impec Lab: La Casa de” Create Speed”

Esta plataforma de contrarreloj de cuarta generación es la culminación del legado de BMC en innovación aerodinámica. Un proyecto experimental desarrollado dentro del Impec Lab, que combina análisis avanzado de CFD, múltiples campañas en túnel de viento, prototipos modulares impresos en 3D y validación en el velódromo para llevar la aerodinámica de las bicicletas a una nueva era. A esto lo llamamos AeroSynthesis.

La Carrera por Más Velocidad

Las contrarrelojes del WorldTour moderno se ganan por encima de los 55 km/h. Para afrontar esta realidad, la Timemachine Mpc. fue diseñada para ofrecer más del 3% de ganancia en el rendimiento del sistema, con el cuadro logrando por sí solo una impresionante mejora aerodinámica del 37.6 % respecto a generaciones anteriores.

La velocidad no es un objetivo, es un requisito.

AeroSynthesis: Velocidad Total del Sistema

AeroSynthesis es el siguiente paso en la filosofía de diseño de BMC: armonizar ciclista, cuadro y componentes en un único sistema aerodinámico, utilizando análisis avanzados de CFD, pruebas en túnel de viento y pruebas en el mundo real.

¿El resultado? Menor resistencia al aire, flujo de aire optimizado, estabilidad inigualable a velocidades de carrera y un manejo que se siente como una extensión de la configuración de la bicicleta de carretera de un ciclista profesional: ágil, preciso y que inspira confianza a 60 km/h.

Masterpiece: Lo Icónico Nunca Es Accidental

Un Masterpiece es completamente diferente.

Las formas particulares y los requisitos de alto rendimiento de la Timemachine exigen nuestro tratamiento de Masterpiece. Exige habilidades superiores y las herramientas más avanzadas. Este es un nivel de excelencia en fabricación que solo unos pocos Masters pueden alcanzar.

El Viaje del Desarrollo

Cada avance comienza con un impulso. En el Impec Lab de BMC, el desarrollo no es un proceso lineal, es un flujo continuo de ideas, pruebas y refinamientos. Este entorno único permite a nuestros ingenieros pasar instantáneamente del concepto al análisis CFD, del prototipado rápido a la validación en túnel de viento y directamente a las pruebas en el mundo real.

Sin esperar a proveedores externos. Sin interrupciones. Solo progreso puro e ininterrumpido.

Esta libertad para actuar rápidamente también significó libertad para explorar más a fondo. Los elementos individuales del cuadro de la Timemachine Mpc. se desarrollaron y optimizaron uno por uno, refinando cada detalle por separado antes de combinarse en un sistema aerodinámico perfectamente equilibrado. Es un proceso impulsado por la curiosidad, la precisión y la búsqueda implacable de la velocidad.

Ese ritmo implacable definió el viaje. El prototipado rápido en el Impec Lab hizo posible comprimir los tiempos de desarrollo sin sacrificar el rendimiento, entregando una plataforma Timemachine Mpc. lista para competir a tiempo para que Tudor Pro Cycling la utilizara al inicio de la temporada 2026, armados con una bicicleta moldeada por innovación, velocidad y propósito.

Innovación y Tecnologías

Halo+ Fork

Maximiza el ancho de la corona dentro de los límites UCI, separando los brazos para mejorar el rendimiento. Una aleta central dirige el flujo de aire eficientemente hacia el tubo diagonal.

SpeedSlab

Proporciona la mayor ganancia aerodinámica respecto a la generación anterior, moldeado en torno al tamaño máximo de neumático utilizado por el equipo y optimizado según los límites UCI. Su borde frontal reforzado aumenta la rigidez y reduce la resistencia.

Bayonet System

El tubo de dirección estrecho y el sistema Bayonet con diseño inspirado en bicicletas de pista utilizan rodamientos de agujas compactos y libres de tensión para un conjunto frontal más limpio y rígido.

PayloadFins

Las vainas PayloadFins permanecen ocultas detrás de las piernas del ciclista para reducir la resistencia del aire y generar un ligero efecto de flujo hacia adelante, con una integración profunda en el tubo de sillín y total libertad para los talones.

El Resultado

Después de cientos de horas, simulaciones CFD, prototipos, pruebas en túnel de viento, vueltas en el velódromo y análisis en el mundo real — después de mucha sangre, sudor y lágrimas— los equipos lograron una Timemachine que redujo la resistencia total del sistema en un 4.1%. Pero el proceso no terminó ahí: entra en juego la UCI.

A partir de la temporada 2026, la UCI introdujo un nuevo reglamento. La combinación del equipo de innovación de Tudor Pro Cycling y los ingenieros del Impec Lab permitió remodelar, prototipar y probar una plataforma aprobada por la UCI en cuestión de semanas, logrando una reducción final de la resistencia total del sistema del 3,7 %.

Superando el ambicioso objetivo inicial del 3%, el resultado fue claro: cuando el cronómetro corre, la velocidad siempre encuentra el camino.