Né d’un besoin devitesse absolue

Le contre-la-montre moderne est allé bien au-delà de ce qu’un vélode chrono traditionnel pouvait encaisser. Les vitesses ont augmenté, les exigences ont évolué, et chaque victoire se joue désormais sur des infimes détails. Lorsque Tudor Pro Cycling s’est adressé à BMC, le message était clair : il nous faut plus de vitesse, 3% de plus. Pas pour la théorie, pas pour la course, mais pour vraiment gagner.

L'impec Lab a transformé ce défi en mission. À partir d’une page blanche, ingénieurs et aérodynamiciens ont tout repensé : les formes, les interfaces, le comportement des flux d’air. Grâce à des prototypes modulaires, des avancées en CFD, des validations en soufflerie et des tests sur vélodrome, l’équipe a repoussé les limites de ce qu’un vélo de contre-la-montre peut accomplir.

Ce n’est pas un vélo pour le quotidien. C’est une arme de course conçue sur mesure, créée exclusivement pour les athlètes les plus rapides du monde, ceux qui se battent pour chaque seconde sur le Tour de France et le Giro d’Italie.

L'histoire derrière la vitesse

Les personnes, les idées et l'ingénierie qui ont façonné le Timemachine Mpc.

Les quatre facteurs de la vitesse

La vitesse est généralement définie par les données et la technologie. Le BMC Timemachine Mpc. raconte une histoire différente : une histoire façonnée par des hommes et non par des chiffres. Quatre forces humaines unies par une seule obsession : gagner.

Au cœur du projet : Stefan Christ et l’équipe BMC Impec Lab, Kurt Bergin-Taylor et l’équipe Innovation de Tudor Pro Cycling, John Glett à la tête de BMC, et Fabian Cancellara, propriétaire de Tudor Pro Cycling.

Parce que réaliser quelque chose d’exceptionnel exige une collaboration profonde : au sein d’une entreprise, entre les équipes, et à tous les niveaux.

Pensé pour les coureurs Tudor, né pour la course.

Soyons honnêtes. On rêverait tous d’avoir les watts d’un coureur du WorldTour, et face au Timemachine Mpc., il est tentant de croire que ce véritable missile pourrait te les offrir comme par magie. Mais la réalité est là : ce vélo n’a pas été conçu pour les rêves éveillés ni pour frimer le dimanche.

Dès le premier jour, le Timemachine Mpc. a été développé en partenariat total avec Tudor Pro Cycling. Chaque exigence, chaque itération, chaque test a été défini au rythme de la course, pour des coureurs capables de fournir ces watts. Pas de cahier des charges commerciale, pas de compromis : Juste une vitesse pure, assumée et surtout pensée pour les athlètes les plus rapides du monde.

Impec Lab : là où naît la vitesse.

Cette plateforme de contre-la-montre de quatrième génération est l’aboutissement de l’héritage BMC enmatière d’innovation aérodynamique. Conçu comme un projet confidentiel au sein de l’ImpecLab, il combine analyses CFD, multiples campagnes en soufflerie, prototypage modulaire par impression 3D et validations sur vélodrome en conditions réelles, pour faire entrer l’aérodynamisme du vélo dans une nouvelle ère.
Nous appelons ce processus AéroSynthèse.

Le besoin de plus de vitesse

Les contre-la-montre du WorldTour d’aujourd’hui se remportent à plus de 55km/h. Pour répondre à cette réalité, le Timemchine Mpc. a été conçu pour offrir 3% de performance système en plus. Le cadre à lui seul atteignant une amélioration aérodynamique spectaculaire de 37.6  % par rapport aux générations précédentes.

La vitesse n’est pas un objectif : c’est une exigence.

AéroSynthèse : L’optimisation de la vitesse

L’AéroSynthèse est la philosophie de conception de BMC pour aller plus loin. Harmoniser : le coureur, le cadre et les composants en un seul système aérodynamique, grâce à la simulation numérique des fluides dynamiques (CFD), aux tests en souffleries et aux essais en conditions réelles.

Le résultat : une traînée réduite, un flux d’air optimisé, une stabilité inégalée à haute vitesse et une maniabilité qui épouse chaque mouvement du coureur pro : précise, réactive et rassurante à 60km/h.

Masterpiece, la perfection n’est jamais un accident.

Un Masterpiece c’est tout autre chose.

Les formes singulières et les exigences de haute performance du Timemachine nécessitent un traitement digne d’une œuvre d‘art. Cela demande un savoir-faire exceptionnel et les outils les plus avancés. Un niveau d’excellence en fabrication que seuls quelques Maîtres peuvent atteindre.

Le parcours de développement

Toute innovation naît d’un élan. Au sein de l’Impec Lab de BMC, le développement n’est pas un processus linéaire : c’est un flux continu d’idées, de tests et de perfectionnements. Cet environnement unique en interne permet à nos ingénieurs de passer instantanément du concept à l’analyse CFD, du prototypagerapide à la validation en soufflerie, puis directement aux tests en conditions réelles

Pas d’attente de fournisseurs externes. Aucune interruption. Juste un progrès pur et ininterrompu.

Cette liberté d’agir vite permet aussi d’explorer plus profondément. Chaque élément du cadre de la TImemachine Mpc. a été développé et optimisé individuellement, chaque détail perfectionné avant d’être intégré dans un système aérodynamique parfaitement équilibré. Un processus guidé par la curiosité, la précision et la recherche intransigeante de la vitesse.

Ce rythme soutenu a façonné toute la conception. Le prototypage rapide au sein de l’Impec Lac a permis de compresser les délais de développement sans sacrifier la performance, livrant une plateforme Timemachine Mpc. prête à la course pour que Tudor Pro Cycling s’aligne au départ de la saison 2026, équipée d’un vélo façonné par l’innovation, la vitesse et l’exigence.

Innovation et Technologies

Halo+ Fork

La fourche Halo+ maximise la largeur de la tête de fourche dans les limites UCI, écartant les jambages pour améliorer les performances. Un aileron central dirige efficacement l’air vers le tube diagonal.

SpeedSlab

SpeedSlab offre les meilleurs gains aérodynamiques par rapport auprécédent Timemachine, conçu autour de la taille de pneu maximale que l’équipe roulera et optimisé selon les règles UCI. Un angle d’attaque renforcé apporte rigidité et réduit la traînée.

Système Bayonet

Le tube de direction étroit et le système Bayonet inspiré de la piste utilisent des roulements à aiguilles compacts sans tension pour un avant propre et rigide.

PayloadFins

Les haubans PayloadFins restent derrière les jambes du cycliste pour réduire la traînée et créer un léger flux d’air propulseur, avec une intégration profonde au tube de selle et un dégagement total pour les talons.

Le résultat

Après des centaines d’heures de travail, de simulations CFD, de prototypages, de tests en soufflerie, de tours sur le vélodrome et d’analyses sur le terrain. Après beaucoup de sang, de sueur et de larmes, les équipes avaient mis au point une Timemachine capable de réduire la traînée du système complet de 4,1%. Mais si seulement le processus s’arrêtait là. L’UCI est entrée en scène.

À partir de la saison 2026, l’UCI a introduit un nouveau règlement. Grâce à la synergie entre l’équipe innovation de Tudor Pro Cycling et les ingénieurs de l’Impec Lab, les équipes ont remodelé et tester en quelques semaines une plateforme conforme aux nouvelles règles de l’UCI, avec une traînée réduite de 3,7%.

Objectif initial de 3% dépassé, résultat clair : lorsque le temps compte, la vitesse trouve toujours son chemin.